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阪神タイガース 藤川俊介選手 実使用ジャージ上下 実使用バッティンググローブ&リストバンド 直筆サイン色紙
14,800円
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37,000円
ミナペルホネン path がま口バッグ 竹ハンドル
12,000円
ニューエラ オリジナル カスタム キャップ
69,800円
TAKARA タカラ 撫でると鳴く 猫 ネコ ねこ ミュー ぬいぐるみ Mew
12,980円
ライオンコーヒー
9,500円
EPSON エプソン カラリオ プリンター PX-045A
17,000円
DAIWA ダイワ SEABORG シーボーグ 600MJ
100,000円
高杉真宙
22,222円
[動作品・整備済]ビクター デジタルハイビジョンビデオ HM-DH20000
12,888円
14,080円
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ブレーキトラブルの多い大型キャリパーの画期的チューニング! こちらは車種限定となりますので販売数も限定とさせていただきます。
brembo 6ポッド 1本ラダータイプであれば流用可能
ブレーキパッドシムに冷却用ヒートシンクを結合させた画期的冷却チューニングパーツです。
・熱膨脹率と強度を兼ね備えた特殊材質に冷却特殊ヒートシンク
・冷却によるキャリパー耐久性、寿命向上!
・ブレーキパッドコントロール性を大幅に向上させる特殊シム加工により完璧なまでにブレーキパッドの管理が可能。
・ブレーキパッドの摩擦熱をホイール内部の走行風とヒートシンクでキャリパー温度を低く抑えることに成功
・アルミキャリパーの高温化によるキャリパー剛性の軟化を防止
・ブレーキのダイレクトコントロール感を向上させキャリパー開きの防止
・シムの特殊加工形状により、エアホール効果によるブレーキコントロール幅UP
実戦性能
キャリパーの軟化を防げるのでブレーキコントロール幅が広くなりABS介入が少なくなります。
その結果、パッド/ローター共に寿命、耐久性が上がります。 キャリパーヒートシンクを装着した他車種(FD2)にてABSカットでのサーキットアタックでは、
オーバーホールの頻度が劇的に減り5-8万キロキャリパーノンオーバーホールのサーキット車両が増えております。 BRZネット公開ユーザーヒートシンク有り無しテスト(対抗キャリパー、導風無し)
キャリパー表面温度で約30℃、パッド側では約100℃冷えています。
送料: 本州 1,100/北海道・九州1,650
(2020年 1月 9日 23時 18分 追加)
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